Сборные модели

Самолёт разработан конструкторами Лавочкиным, Горбуновым и Гудковым. Был самым лучшим по вооружению в Красной армии. Однако, слишком тяжёлым и не поворотливым. Лётчики не любили эту машину, однако, Война диктовала свои условия. Дальнейшим продолжением машины стал легендарный самолёт ЛА-5.

Инженерно – сапёрные части формировались во всех армиях ещё в ходе Первой Мировой Войны. Именно ПМВ стала толчком к массовому формированию сапёрных частей. Советский Союз не был исключением. Советские сапёры были прекрасно обеспечены всем необходимым. Отличная подготовка и высокий боевой дух позволяли возводить укрепления в кратчайшие сроки. С помощью населения возводились линии обороны под Одессой и Севастополем, Москвой и Ленинградом. Эти линии были прекрасно оборудованы в инженерном отношении. Немцы так и не смогли преодолеть оборону Одессы и Лужский рубеж под Ленинградом, Севастополь пал только после мощной артиллерийской подготовки орудий особой мощности и огромного превосходства немцев во всех видах войск, а Можайская линия под Москвой пала только после того, как советские войска сами покинули её. Сапёры ставили минные поля, занимались разминированием, восстанавливали разрушенные фашистами мосты и дороги, помогали в восстановлении сёл и городов, именно они возводили в ледяной воде осенью и зимой мосты через Днепр и Вислу. Саперы не дали советским войскам, на занятых плацдармах полноводных рек, быть уничтоженными.

Как сказал Маэстро в бессмертном фильме Леонида Быкова «В бой идут одни старики»: «Вот ваши няни – механики», так на деле и выглядели авиационные техники в советских ВВС. Именно техники готовили самолёты к вылету: заправляли их, перезаряжали, наносили звёздочки на борт в честь победы, чинили машины после жарких воздушных боёв. Поступая в лётное училище, советские юноши и девушки первые годы помимо лётного искусства изучали и сам самолёт изнутри, предполагалось, что лётчик сам сможет чинить свою машину, однако выросшие скорости и жуткие перегрузки выжимали из лётчика все соки. Когда пилот садился, самолётом занимался его надёжный друг и товарищ – авиационный механик. Днём и ночью, под проливным дождём и в 30-ти градусный мороз делали эти неприметные и негероические, на первый взгляд, люди своё важное и нужное дело. Не зря многие из них в конце войны получили ордена и медали – Родина и правительство высоко оценили роль простых тружеников войны, без которых ни один самолёт не поднялся бы в воздух.

Самолёт выпускался с 1936 по 1944гг. «Штук»а является символом Блицкрига – именно они расчищали путь наземным войскам Вермахта. На многих машинах была установлена сирена, которая включалась для устрашения во время пикирования.

Чтобы самолёты взлетали их надо заправить и проверить все узлы и агрегаты, а если самолёт военный и ещё участвует в боях? Вот здесь на сцену и выходит авиационный техник, именно он занимается подготовкой самолёта к полёту. В немецкой армии, как и в других армиях мира роль авиационного техника была очень важна. Именно их слаженные действия помогали быстрее готовить самолёт к вылету.

Суровый климат территории России издавна приучил население использовать лыжи, как средство передвижения зимой. Общественный транспорт, как класс появился намного позже окончания войны, поэтому неудивительно, что почти всё население СССР отлично ходило на лыжах. В Зимнюю войну лыжные батальоны хорошо себя зарекомендовали, поэтому с наступлением холодов, в 1941 году, начинается массовое формирование отдельных лыжных батальонов. В первую очередь в лыжбаты набирали молодых и здоровых людей – комсомольцев и спортсменов, они отлично ходили на лыжах, умели метко стрелять, стойко переносили холода и лишения. Лыжники широко использовались в разведке и фланговых обходов укреплённых пунктов противника. Масхалат белого цвета позволял сливаться с местностью в любую погоду, а лыжи позволяли пройти там, где из-за толщины снега не могли пройти люди и техника. Массово лыжные батальоны использовались зимой 1941 года на всех фронтах, от Ростова на Дону до Волхова.

Самолёт разработан конструктором Ильюшиным. Самый массовый самолёт в истории человечества. Впервые штурмовики ИЛ-2 участвовали в бою в начале июля 1941 года. Эффект завораживал – уничтоженная немецкая моторизированная колонна, один из участников этого налёта вернулся на базу на изрешечённом осколками и пулями самолёте, но при этом сам не получил ни единой царапины. ИЛ-2 был надёжным самолётом. Немецкие пилоты за живучесть называли его «бетонный самолёт» и «цементированный бомбардировщик». У наземных войск вермахта самолёт пользовался дурной репутацией и заслужил несколько почётных прозвищ, таких как «мясник», «мясорубка», «Железный Густав», «Чума», «Чёрная смерть». Из-за неопытности экипажей и слабого истребительного прикрытия, в первый год войны было потеряно много штурмовиков, однако, уже летом 1943 года, под Курском, штурмовики ИЛ-2 уничтожали немецкие танковые колонны, оставаясь неуязвимыми для истребителей противника. ИЛ-2 был надёжной машиной, лётчики любили его. Мощное вооружение позволяло отбиваться, в том числе, и от истребителей противника. Использование штурмовика в Art of Tactic: В игре ИЛ-2 полностью копирует свой прототип. Смерть с небес! По-другому описать сложно. Уничтожает любого врага, однако, уязвим для истребителей и тяжёлых зенитных пушек противника

Ветераны военных кампаний на Западе, к июню 1941 года были самыми опытными и самыми лучшими солдатами того времени. Отличное оснащение армии позволило превратить опыт в результат. На первом этапе Войны немецкая пехота – была лучшая в мире. Использование пехоты в Art of Tactic: В игре кадровая пехота – слагаемое и костяк любой армии. Хорошая мораль и неплохая сила атаки делает её незаменимой в формировании стрелкового подразделения Вермахта. Из минусов стоит отметить танкобоязнь.

Формированиям противотанковых дивизионов в предвоенное время уделялось особое внимание. Все прекрасно понимали, что главным врагом в будущей войне могут быть танковые клинья. Артиллерия очень уязвима с воздуха, поэтому разрабатывались мобильные и незаметные средства борьбы с танками вероятного противника. Самым знаменитым и массовым средством борьбы с немецкими танками такого типа стало противотанковое ружьё ПТРД. Вооружённые этим оружием пехотинцы назывались истребителями танков или бронебойщиками. Мощный снаряд пробивал немецкий танк, а расчёт, бивший из укрытия, оставался неуязвимым для врага. Бронебойщики сыграли большую роль в обороне Москвы, технологически простое ружьё быстро встало на конвейеры многих заводов нашей страны, обращаться с ПТРД было просто, поэтому в кратчайшие сроки удалось сформировать множество истребителей танков.

Самолёт был создан в 1928 году в КБ Николая Поликарпова. Изначально самолёт носил название У-2, т.е. учебный -2, так как по техническому заданию, разрабатывался для обучения состава лётных школ. Лёгкий, манёвренный и надёжный биплан сразу же полюбился молодым лётчикам. Отличное управление и жизнестойкость конструкции дополнялись дешёвизной производства. Все будущие советские асы начинали свой лётный путь на У-2. Самолёт выпускался в разных модификациях, включая санитарный, верой и правдой служил в сельском хозяйстве. С началом Великой Отечественной войны У-2 массово переделывают в лёгкий ночной бомбардировщик. Простота конструкции позволяла производить данную операцию в полевых условиях. Самолёт получил бомбовую нагрузку в 250кг., а также задний пулемёт ШКАС. В 1944 году, после смерти Николая Поликарпова, самолёт был переименован в По-2. Тактика лёгких бомбардировщиков была следующая: машины подходили к линии фронта на малом газе, после чего выключали двигатели и проводили бомбардировку объектов. Маленький и юркий По-2 был незаметен для вражеских ПВО. А из-за того, что летали лётчики на малых высотах, то и ночные истребители противника были малоэффективными. Особо прославился По-2, как бомбардировщик, на котором летали женщины. 46 гвардейский Таманский был укомплектован только женщинами – лётчицами. 23 лётчицы были награждены высоким званием Герой Советского Союза. Труженец По-2 прошёл всю войну, громил вражеские войска, вывозил раненых, снабжал по воздуху партизанские отряды и окружённые войска, надёжно служил в разведке. Он заслуженно стоит в одном ряду с танком Т-34, штурмовиком Ил-2 и гвардейским реактивным миномётом БМ-13 «Катюша». Использование самолета в Art of Tactic: В игре По-2 является самым дешёвым советским бомбардировщиком. Предназначен для уничтожения живой силы и лёгкой бронетехники противника. Способен вести разведку. Из минусов стоит отметить лёгкое бронировании, что делает его уязвимым как к атакам истребителей, так и к огню зенитн

Пехота, как самый древний вид войск, решала задачи, с которыми не справлялись бронетанковые и другие войска. И как в любой армии, в вермахте были свои «элитные» пехотные подразделения и даже войска. В основной своей массе, «элитными» становились за боевые заслуги или уже на этапе формирования набирались из отборных кадров. Порою сам по себе вид войск (например, парашютисты люфтваффе) причислялись к воинской элите из-за чрезвычайно высоких критериев отбора личного состава и характера действий. Состав мини-набора: - 5 неокрашенных фигур - отрядная подставка с флагом - игровая карточка - инструкция по сборке

В набор входит четыре фигурки немецких парашютистов. Внешний вид бойцов соответствует начальному периоду Второй мировой войны. Качество миниатюр от мирового лидера как всегда на высоте. Коллекционеры могут собрать фигурки на индивидуальных подставках, а игроки, для игры Великая отечественная, соберут все фигурки вместе на отрядной подставе.

Модель легендарного самолета Второй Мировой войны – Харрикейн. Модель займет достойное место как на полке коллекционера, так и послужит основой британских ВВС игроков системы Art-of-Tactic. Историческая справка: «Харрикейн» был стал выпускаться с 1934 года и долгое время был основным истребителем британских ВВС. К началу битвы за Британию, не только «Харрикейн», но и более современный «Спитфайр», уступали немецким «Мессершмиттам», однако, мужество и героизм британских лётчиков смогли переломить ход битвы в свою пользу. Именно эти машины не позволили уничтожить Лондон с воздуха. «Харрикейн» поставлялся и в СССР, но, в момент поступления, зимой 1941 года, он уже безнадёжно уступал не только немецким, но и советским истребителям. Использование танка в Art of Tactic: В игре самолёт отлично справляется с разведкой местности, патрулированием и прикрытием собственных бомбардировщиков.

В набор входят фигурки четырех советских снайперов, среди которых есть девушка снайпер. Вооружение снайперов состоит из снайперских винтовок Мосина, винтовки СВТ-40 и пистолета пулемета ППШ-41. В наборе также присутствуют элементы местности, за которыми снайперы обычно оборудовали свои позиции. В игре модель становится важной боевой единицей. Моделистов порадует качество и простота сборки. Историческая справка: Снайперское движение в РККА ведёт свои историю от курсов Выстрел, норм ГТО и других мероприятий, связанных с начальной военной подготовкой в СССР. С началом Великой Отечественной Войны снайперов стали обучать в войсках. Для этого специально отбирались лучшие стрелки подразделения. 20 марта 1942 года в подмосковных Вешняках создаётся специальная школа, которая готовила снайперов. Многие выпускники школы стали Героями Советского Союза. Снайперов также обучали по системе ВСЕОБУЧА, всего через эту систему прошло около 500 тысяч человек. Снайперы вооружались винтовками Мосина с оптическим прицелом или СВТ с оптическим прицелом, эти две винтовки стали символами Великой Отечественной Войны. Неоценима роль снайперов в Сталинградской битве. Так Василий Зайцев уничтожил в Сталинграде 240 солдат противника, включая 11 снайперов, а Людмила Павличенко добровольно вступив в действующую армию, стала одной из самых знаменитых снайперов, она с войсками Приморской армии обороняла Одессу и Севастополь.

Советская фронтовая разведка в 1941 году была не плохо экипирована и вооружена, однако не имела опыта активных боевых действий. Немецкие контр. разведчики уже имели опыт боёв, поэтому в первое время советской разведке было нелегко добывать нужную информацию. Также стоит отметить слабую аналитическую работу разведки, часто действительно важная информация не всегда оперативно доводилась до штабов и правительства. Однако советские разведчики быстро учились, после провала под Киевом и Москвой, когда танковые группы появлялись и исчезали незамеченные разведкой, в 1942 году советская разведка работала уже более оперативно, в том году неприятных сюрпризов от немцев было значительно меньше. Начиная с конца 1942 года, советские разведчики работали практически без промахов, вовремя вскрывались вражеские группировки на флангах наступающих советских войск, вовремя добывались ценные языки.

Самолёт был запущен в серию в 1938 году. Он представлял из себя моноплан с неубирающимся шасси и разрабатывался как разведчик-корректировщик. С ноября 1942 года самолёт переделывается в ночной разведчик, а с середины 1942 года и в лёгкий бомбардировщик. Не смотря на то, что самолёт не выпускался с января 1941 года, он был снят с вооружения только весной 1945 года, когда фашистская Германия перестала существовать. Самолёт был вооружён двумя пулемётами с боезапасом в 500 и 1125 патронов соответственно. Крейсерская скорость составляла 314 км/ч, а максимальная – 370 км/ч на высоте 5000 метров. Использование самолета в Art of Tactic: Хеншель является незаменимой боевой единицей при игре на большое количество очков. Отлично уничтожает пехоту и лёгкую бронетехнику, отлично проводит разведку, но самое главное его свойство – это координация огня артиллерии. Из минусов стоит отметить слабое бронирование

Пехота – царица полей, самый древний род войск в истории человечества. В 1941 году советская пехота встретила противника и не отступила. Всевозможные немецкие доклады говорили о том, что русские неохотно сдаются в плен. Советский солдат стоял насмерть. Не плохое на тот момент вооружение, наличие в полках противотанковой артиллерии и высокий боевой дух делали советскую пехоту грозным противником на поле боя. Не смотря на отсутствие опыта в больших конфликтах, советская пехота быстро училась и перестраивала свою тактику. Вступив в Войну на невыгодных для себя условиях, советские пехотинцы вынесли на своих плечах всю её тяжесть, а в 1945 году брали Берлин. На параде Победы советские пехотинцы были охарактеризованы фразой вождя: «Русская пехота, потомки суворовских орлов!...». Использование пехоты в Art of Tactic: В игре советская пехотная рота стоит 10 очков и соответствует этой цене полностью. К минусам стоит отнести малую дальность поражения врага

Советская армия к зиме 1941 года подготовилась очень хорошо. Зима в России далеко не редкость, а суровые зимы тем более. Советские солдаты получили тёплую одежду и масхалаты вовремя. Советский солдат чувствовал себя зимой комфортно, большой жизненный опыт и ведения войны в суровых условиях зимы, позволил сделать очень многое. Одной, но не самой важной, причиной победы в битве за Москву стала именно погода, однако главной причиной укрощение «Тайфуна», стали мужество и героизм русского солдата. Использование пехоты в Art of Tactic: В игре советская пехотная рота стоит 10 очков и соответствует этой цене полностью. К минусам стоит отнести малую дальность поражения врага.

В конце 1930 года под Ленинградом был создан авиадесантный отряд, так зарождался легендарный, овеянный славой род войск. Немецкий генерал Гудериан так написал в своей книге: «Армии многих других стран переняли идею парашютно-десантных и десантных войск у русских». Из-за недостатка транспортных самолётов, десантные войска приняли участие в Великой Отечественной Войне, как элитная пехота. Десантники обороняли «линию Сталина», об этих боях немецкие историки рассказывали, что «снайперы, засевшие в одиночных ячейках, причиняли нам большой урон», и речь идёт именно о подразделениях десантных войск. Самым знаменитым событием в жизни десантных войск летом 1941 года, была атака Александра Родимцева, будущего героя Сталинграда, под Киевом. Десантники атаковали в полный рост на закате, именно действия Родимцева отстояли Киев в тот сложный момент.

JU-88 совершил свой первый полёт в конце 1936 года. На вооружение Вермахта самолёт встал лишь в августе 1939 года. Машина была сложной в производстве, но очень перспективной. Самолёт развивал скорость до 450 км/ч, был способен проводить бомбежку с пикирования, а также вести воздушную разведку, оставаясь недосягаемым для истребителей противника. Скоростной высотный бомбардировщик нового поколения стал неприятным сюрпризом для Британских ВВС, однако, в битве за Британию множество этих машин было уничтожено британскими истребителями и частями ПВО. К концу войны в Люфтваффе на базе этой машины были истребители-бомбардировщики, торпедоносцы, пикировщики и даже часть летающих бомб. Использование набора в Art of Tactic: Юнкерс 88 в игре является самым сильным средством воздействия на противника. С лёгкостью уничтожает танковые колонны, окопавшуюся пехоту и артиллерию. Средняя стоимость позволяет взять несколько таких машин в бой, что обеспечит полное господство на поле боя. Даже грозные тяжёлые танки несут небывалые потери от немецкого бомбардировщика. Из минусов стоит отметить низкую защиту (единица).